ທີມງານສາທິດທາງອາກາດຂອງກອງທັບສະຫະລັດອາເມລິກາ
ເນື້ອຫາ
ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1970, ກອງທັບສະຫະລັດອາເມລິກາປາດຖະ ໜາ ຢາກສະແດງຄວາມສາມາດຂອງການບິນການບິນ (ໃນລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບ Thunderbirds ແລະ Blue Angels), ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ການສະແດງການຂົນສົ່ງສາກົນຂອງສະຫະລັດປີ 1972 ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Dulles - ທີ່ຮູ້ກັນດີກວ່າ Transpo '72 - ກະດານບານເຕະ ສຳ ລັບທີມ.
ເນື່ອງຈາກກອງທັບບໍ່ມີເຮືອບິນສູ້ຮົບແບບປີກ (ໝາຍ ເຖິງ ໜ້າ ທີ່ຂອງກອງ ກຳ ລັງປະກອບອາວຸດແລະຫົວ ໜ້າ ກອງພົນຮ່ວມກັນ [1948]), ທາງເລືອກຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ເຮືອບິນປີກປີກທີ່ພວກເຂົາມີເຊັ່ນ: ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ການຂົນສົ່ງຫລືການສອດແນມ - ຫລືໃຊ້ເຮືອບິນປີກປີກຂອງພວກເຂົາ.
ໃນປີ 1972, Silver Eagles ໄດ້ຖືກຈັດຂື້ນ. ພາລະກິດຂອງທີມງານແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຄວາມພະຍາຍາມໃນການຈັດຊື້ແລະຮັກສາພະນັກງານຂອງກອງທັບສະຫະລັດແລະປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງເຮືອບິນກອງທັບໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການປະຕິບັດການບິນເຮລິຄອບເຕີທີ່ແນ່ນອນ.
ມື້ເລີ່ມຕົ້ນ
ເມື່ອຈັດ ທຳ ອິດ, Silver Eagles ແມ່ນທີມງານສາທິດເຮລິຄອບເຕີແຫ່ງດຽວໃນອາເມລິກາ. ອີງໃສ່ທີ່ Fort Rucker, Alabama, the Silver Eagles ປະກອບດ້ວຍອາສາສະ ໝັກ ທີ່ຖືກເກນ ຈຳ ນວນ 25 ຄົນແລະນັກບິນພະນັກງານ 12 ຄົນ. ທີມງານໄດ້ຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ມີເຮລິຄອບເຕີ 2 ແບບ - ເຮລິຄອບເຕີ OH-6A Cayuse ຈຳ ນວນ 9 ລຳ ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງ ໝົດ ຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນການບໍລິການສູ້ຮົບຢູ່ປະເທດຫວຽດນາມ, ແລະຍົນເຮລິຄອບເຕີ OH-58 Kiowa ຈຳ ນວນ 9 ລຳ. ບໍ່ດົນຫລັງຈາກການຈັດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເຮລິຄອບເຕີ OH-58 ໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາ ໜ່ວຍ ງານອື່ນແລະ Silver Eagles ໄດ້ຮັກສາ 9 ສີຂອງ OH-6A ທີ່ຖືກແຕ້ມດ້ວຍສີດໍລິກແລະສີຂາວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າທີມງານສາທິດທາງອາກາດ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງພວກມັນບໍ່ໄດ້ປະກອບດ້ວຍການບິນແອໂລບິກ - ແທນທີ່, ການເດີນຕາມປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍເຕັກນິກການບິນຂອງກອງທັບເຮືອບິນໃນກອງທັບໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເປັນແມ່ບົດ. ຄວາມໄວແລະຄວາມສູງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຕັ້ງແຕ່ສູນກາງກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນລະດັບພື້ນດິນເຖິງ 140 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນລະດັບ ໜຶ່ງ ພັນບາດ.
ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ 7 ລຳ ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນແຕ່ລະການສາທິດ, ໂດຍມີຊື່ແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ສະເພາະ: Lead, Left Wing, Right Wing, Slot, Lead Solo, Opposing Solo …ແລະ Bozo the Clown. ໜ່ວຍ ບໍລິສັດ Bozo ສວມໃສ່ໃບ ໜ້າ ຂອງຄົນຕະຫຼົກ - ດັງດັງ, ຕາໃຫຍ່, ແລະຫູເປື່ອຍແລະ ໝວກ ເຟືອງ - ແລະໄດ້ປະຕິບັດເພັງເພື່ອໃຫ້ຄວາມສົນໃຈແກ່ຜູ້ຊົມໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນ ລຳ ອື່ນໆ ກຳ ລັງວາງທ່າທາງຕໍ່ໄປ - ເຊັ່ນການຫຼີ້ນກັບຖັງນໍ້າ ພື້ນດິນຫລືຫຼີ້ນກັບ yo-yo ຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ Bozo, ມັນເກືອບຈະມີເຮລິຄອບເຕີຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ລຳ ທີ່ປະຕິບັດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຝູງຊົນຕະຫຼອດເວລາໃນລະຫວ່າງການ ນຳ ສະ ເໜີ 35 ນາທີ ທຳ ມະດາຂອງພວກເຂົາ.
ການປະກົດຕົວຂອງສາທາລະນະ
ການປະກົດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງທີມແມ່ນໃນງານສະເຫລີມສະຫລອງວັນ ກຳ ລັງປະກອບອາວຸດຂອງສູນການບິນໃນປີ 1972 ທີ່ Cairns Army Airfield, Fort Rucker, AL. ຜົນງານ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນ ສຳ ລັບ Transpo '72, ເຊິ່ງທີມງານໄດ້ສະແດງສອງລາຍການປະ ຈຳ ວັນ. ຜົນ ສຳ ເລັດຂອງທີມງານທີ່ Transpo '72 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ກອງທັບສະແດງຄວາມປາຖະ ໜາ ຢາກມີທີມສະແດງຖາວອນ.
ໃນຕົ້ນປີ 1973, "Silver Eagles" ໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຢ່າງເປັນທາງການໃນຖານະທີມງານການສະແດງຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຂອງກອງທັບສະຫະລັດອາເມລິກາ (USAAPDT).
ໃນປີ 1974, Silver Eagles ແມ່ນປະກອບດ້ວຍນັກບິນສາທິດ 7 ຄົນແລະພະນັກງານພື້ນດິນ 30 ຄົນ, ພ້ອມດ້ວຍການເພີ່ມເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ De Havilland Canada DHC-4 Caribou ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ຖືກທາສີໃນໂຄງການສີຟ້າແລະສີຂາວ ໃໝ່.
ໃນເດືອນກຸມພາປີ 1975, ບໍລິສັດ Silver Eagles ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນຕ່າງປະເທດທີ່ເມືອງ Ottawa, ປະເທດການາດາແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກສະມາຄົມການບິນກອງທັບອາເມລິກາ (Quad-A) ວ່າເປັນ ໜ່ວຍ ບໍລິການການບິນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນກອງທັບ.
ໜ້າ ເສຍດາຍທີ່ຜົນງານສຸດທ້າຍຂອງທີມແມ່ນໃນປີ 1976 - ໃນວັນທີ 21 ພະຈິກ, Silver Eagles ໄດ້ບິນໃນງານວາງສະແດງອາກາດ Homecoming "Blue Angels" ທີ່ Pensacola, Florida, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໄດ້ສະແດງການສະແດງຄັ້ງສຸດທ້າຍຢູ່ສະ ໜາມ ບ້ານ Knox Field, Ft. Rucker, AL, ໃນວັນທີ 23 ພະຈິກ 1976.
ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ
ໃນໄລຍະເວລາ 4 ປີຂອງການມີຢູ່ຂອງມັນ, Silver Eagles ໄດ້ແບ່ງປັນເວທີກັບ Blue Angels, Thunderbirds, ແລະທີມ Knights Golden Knights. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ / ປະຫວັດສາດທີ່ສົມບູນແບບກວ່າກ່ຽວກັບທີມງານຈະແມ່ນເຄື່ອງເຕັ້ນເຕັ້ນ: ປະຫວັດຂອງທີມງານການສະແດງການບິນຂອງຍົນເຮລິຄອບເຕີ້ທະຫານເຮືອສະຫະລັດ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ປື້ມຫົວນີ້ອອກຈາກການພິມ, ແຕ່ບາງທີ ໜັງ ສືທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍປື້ມທີ່ໃຊ້ຫຼືບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ເຊັ່ນ eBay ຖ້າຜູ້ ໜຶ່ງ ຍອມຈ່າຍລາຄາ (ໃນເວລາຂຽນ, ສຳ ເນົາຢູ່ eBay ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນລາຄາ 95.00 ໂດລາຫຼືດີທີ່ສຸດ ຂໍ້ສະ ເໜີ).
