ການຊົດເຊີຍຄືນຂອງລູກຈ້າງ
ເນື້ອຫາ
- ອັດຕາການຊົດເຊີຍໄມ່ຂອງບໍລິສັດ
- ການຕອບແທນພະນັກງານລັດ
- ຄວາມຕ້ອງການການຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດໃຫຍ່
- ວິທີການອື່ນທີ່ນາຍຈ້າງຈ່າຍໃຫ້ພະນັກງານ ສຳ ລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລົດໃຫຍ່
- ຜົນກະທົບດ້ານພາສີ ສຳ ລັບການຊົດເຊີຍໄມໄລ
- ລາຍຈ່າຍລົດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ
ການຊົດເຊີຍຄືນຂອງພະນັກງານ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ລົດໃຫຍ່ຂອງທ່ານເອງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມນາຍຈ້າງແລະຂະ ແໜງ ການ, ແຕ່ວ່າອົງກອນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຊົດເຊີຍພະນັກງານໃນອັດຕາປະມານມາດຕະຖານໄມລ໌ທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ໂດຍ IRS ຫຼືອັດຕາການຊົດເຊີຍພາຫະນະທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. ອັດຕາດັ່ງກ່າວຖືກ ກຳ ນົດໃນແຕ່ລະປີໂດຍອົງການບໍລິການທົ່ວໄປ (GSA) ໂດຍອີງໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ ດຳ ເນີນໂດຍບໍລິສັດທີ່ປຶກສາອິດສະຫຼະກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ.
ສຳ ລັບປີ 2020, ມາດຕະຖານອັດຕາການວັດແທກໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ໃນອັດຕາ 57,5 ເຊັນຕໍ່ໄມເດີນທາງ, ຫຼຸດລົງຈາກ 58 ເຊັນ ສຳ ລັບປີ 2019. ອັດຕາຄົງທີ່ນີ້, ລວມເອົາຄ່າປະກັນໄພ, ການລົງທະບຽນ, ອາຍແກັສ, ນ້ ຳ ມັນແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ ຂັບລົດຫຼາຍ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກ, ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຫັກລົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ອັດຕາການຊົດເຊີຍໄມ່ຂອງບໍລິສັດ
ນາຍຈ້າງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຈ່າຍຄືນໃນອັດຕາ IRS ຫຼື GSA ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາສາມາດຫັກເອົາ ຈຳ ນວນດັ່ງກ່າວເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຍື່ນໃບເສຍພາສີລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສູດອາກອນສະລັບສັບຊ້ອນອື່ນໆທີ່ນາຍຈ້າງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ເມື່ອແຮງງານທີ່ມີຄຸນວຸດທິມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສດຖະກິດ, ນາຍຈ້າງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຫ້ອັດຕາການແຂ່ງຂັນກັບການຊົດເຊີຍຄືນ.
ການບໍລິການເກັບລາຍຮັບພາຍໃນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈ່າຍເງິນຄືນເພື່ອແຍກຕ່າງຫາກຈາກເງິນເດືອນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີ. ນາຍຈ້າງບາງຄົນ, ເພາະສະນັ້ນ, ຈະ ດຳ ເນີນການຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜ່ານລະບົບທີ່ຈ່າຍໃຫ້ບັນຊີເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາແຍກອອກຈາກລາຍຈ່າຍແລະເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດຕາມກົດ ໝາຍ IRS.
ຖ້ານາຍຈ້າງຂອງທ່ານຈ່າຍເງິນຄືນໃນຫຼືໃກ້ອັດຕາ GSA ຫຼື IRS, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດ ໝັ້ນ ໃຈໄດ້ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງໄດ້ຮັບການຕົກລົງທີ່ຍຸດຕິ ທຳ.
ການຕອບແທນພະນັກງານລັດ
ພະນັກງານຂອງລັດຖະບານຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນສະ ເໝີ ໃນອັດຕາ GSA ທີ່ແນ່ນອນຖ້າຫາກວ່າການ ນຳ ໃຊ້ລົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນຕົວຖືກອະນຸຍາດຫລືເມື່ອບໍ່ມີພາຫະນະຂອງລັດຖະບານ.
ຄວາມຕ້ອງການການຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດໃຫຍ່
ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາທ່ອນໄມ, ໃບຮັບອາຍແກັສແລະເອກະສານກ່ຽວກັບໃບຮັບເງິນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າບໍ່ມີບັນທຶກລາຍລະອຽດ, ລາຍງານລາຍຈ່າຍຂອງທ່ານອາດຈະຖືກປະຕິເສດ. ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ນາຍຈ້າງຂອງທ່ານອາດຈະມີການປະຕິບັດວິໄນຖ້າລາວຄິດວ່າຂໍ້ຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານອາດຈະສໍ້ໂກງ. ນາຍຈ້າງຫຼາຍຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບັນທຶກສະ ໄໝ ກ່ອນ, ຄືກັນກັບ IRS. ຢ່າພະຍາຍາມປະເມີນໄລຍະທາງຂອງທ່ານເພາະວ່າມັນອາດຈະລະເມີດນະໂຍບາຍຂອງນາຍຈ້າງຂອງທ່ານ.
ການຮັກສາປາກກາແລະເຈ້ຍໄວ້ໃນລົດຂອງທ່ານແມ່ນວິທີ ໜຶ່ງ, ເຖິງວ່າຈະເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ເບື່ອຫນ່າຍ; ທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າແມ່ນແອັບ tracking ຕິດຕາມໄມລ໌ທີ່ຕິດຕາມການເດີນທາງຂອງທ່ານໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນບັນທຶກສະ ໄໝ ທີ່ທ່ານສາມາດພິມຫລືດາວໂຫລດໄດ້. ມັນເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕາມໄລຍະທາງ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຈຸດຈົບແລະຈຸດປະສົງທາງທຸລະກິດ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ເພື່ອປະກອບເຂົ້າກັບລາຍງານລາຍຈ່າຍຂອງທ່ານ.
ວິທີການອື່ນທີ່ນາຍຈ້າງຈ່າຍໃຫ້ພະນັກງານ ສຳ ລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລົດໃຫຍ່
ອີງຕາມສະມາຄົມເພື່ອການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທາງເລືອກທົ່ວໄປ ສຳ ລັບການຊົດເຊີຍໄລຍະທາງຍ້ອນວ່າວິທີການ ສຳ ລັບນາຍຈ້າງທີ່ຈະຊົດເຊີຍພະນັກງານ ສຳ ລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຂີ່ທຸລະກິດແມ່ນ:
ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດແບນ.ນາຍຈ້າງໃຫ້ເງິນອຸດ ໜູນ ແກ່ລູກຈ້າງພຽງເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນວ່າ $ 400 ຕໍ່ເດືອນ, ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາ, ຢາງລົດແລະອື່ນໆ.
ແຜນງານຂອງ FAVR.ນາຍຈ້າງຈ່າຍເງິນຄືນໃຫ້ພະນັກງານພາຍໃຕ້ໂຄງການຊົດເຊີຍຄືນແລະອັດຕາການປ່ຽນແປງ (FAVR), ໃນນັ້ນພະນັກງານໄດ້ຮັບເງິນຄືນ ສຳ ລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ (ເຊັ່ນ: ປະກັນໄພ, ພາສີ, ແລະຄ່າລົງທະບຽນ) ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຫະນະທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາ). ການທົດແທນຄືນແມ່ນບໍ່ໄດ້ເສຍພາສີໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຖ້າວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບັນຊີ - ບັນຊີແມ່ນຖືກບັນລຸໄດ້.
ຜົນກະທົບດ້ານພາສີ ສຳ ລັບການຊົດເຊີຍໄມໄລ
ການຊົດເຊີຍຄືນໄມມີຄ່າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາການເບີກຈ່າຍພາສີໂດຍນາຍຈ້າງຕາບໃດທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ແລະບໍ່ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງຂອງທ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນາຍຈ້າງຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານໂດຍກົງເຊັ່ນການສ້ອມແປງຫລື ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນຕໍ່ພາສີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆເຊັ່ນຄ່າໂທທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການຂົນສົ່ງທຸລະກິດສາມາດຈ່າຍຄືນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີຖ້າທ່ານມີໃບເກັບເງິນ.
ນາຍຈ້າງບາງຄົນໃຫ້ເງິນອຸດ ໜູນ ປະ ຈຳ ເດືອນ ສຳ ລັບຄ່າລົດ. ຖ້າພະນັກງານມີຄວາມ ຈຳ ເປັນໃຫ້ສະ ເໜີ ບັນທຶກລາຍຈ່າຍ, ພວກເຂົາຈະຖືກເກັບພາສີເທົ່ານັ້ນ ສຳ ລັບ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບເກີນ ຈຳ ນວນລາຍຈ່າຍທີ່ບັນທຶກໄວ້. ຖ້ານາຍຈ້າງບໍ່ຕ້ອງການເອກະສານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເງິນອຸດ ໜູນ ອາດຈະຕ້ອງເສຍພາສີ.
ລາຍຈ່າຍລົດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ
ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີພາສີຂອງປີ 2018, ໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍການຕັດພາສີແລະອາຊີບ, ຜູ້ອອກແຮງງານບໍ່ສາມາດຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຈ່າຍ. ໃນປີ 2017 ແລະຊຸມປີກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາມາດຫັກອອກໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ພວກເຂົາເກີນ 2% ຂອງລາຍໄດ້ລວມຍອດທີ່ຖືກປັບ. ສະນັ້ນ, ກຳ ມະກອນຜູ້ທີ່ຈະຂັບລົດຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ໃນການປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບວຽກຂອງພວກເຂົາຄວນປະເມີນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການຈ່າຍເງິນຄືນຂອງບໍລິສັດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາທົບທວນຂໍ້ສະ ເໜີ ວຽກ.
ຖ້ານາຍຈ້າງບໍ່ຈ່າຍຄ່າລົດຕາມປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະສະ ເໜີ ໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນເງິນເດືອນໃນການແລກປ່ຽນກັບການຈ່າຍແທນເພາະວ່າການຈ່າຍຄືນຈະຖືກຍົກຍ້າຍຈາກການເກັບພາສີຖ້າວ່າລາຍຈ່າຍຖືກບັນທຶກຢ່າງ ເໝາະ ສົມ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານອາດຈະເຈລະຈາເງິນເດືອນທີ່ສູງກວ່າເພື່ອຮັບຜິດຊອບພາສີອາກອນທີ່ເພີ່ມຂື້ນພາຍໃຕ້ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍພາສີ ໃໝ່.
ອີງຕາມ IRS, ເຖິງວ່າຈະມີການໂຈະການຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ໄດ້ຮັບ, ແຕ່ການຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆທີ່ສາມາດຫັກອອກໃນການ ກຳ ນົດລາຍໄດ້ລວມທີ່ປັບໄດ້ບໍ່ໄດ້ຖືກໂຈະ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສະມາຊິກຂອງສ່ວນປະກອບ ສຳ ຮອງຂອງກອງ ກຳ ລັງສະຫະລັດ (ກຳ ລັງປະກອບອາວຸດ), ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຫຼືທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຈ່າຍເປັນຄ່າ ທຳ ນຽມ, ແລະນັກສິລະປິນທີ່ປະຕິບັດຕົວຈິງມີສິດທີ່ຈະຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງຂອງພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບແທນເປັນການດັດປັບລາຍໄດ້ທັງ ໝົດ ໃນເສັ້ນ 24 ຂອງຕາຕະລາງ 1 ຂອງແບບຟອມ 1040 - 3 - (2018), ບໍ່ແມ່ນການຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລາຍການຕາຕະລາງແບບຟອມ 1040 (2018), ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງອາດຈະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້ອັດຕາການວັດແທກຕາມມາດຕະຖານທຸລະກິດ.
ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້ບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ດ້ານພາສີຫຼືກົດ ໝາຍ ແລະບໍ່ແມ່ນການທົດແທນ ຄຳ ແນະ ນຳ ດັ່ງກ່າວ. ກົດ ໝາຍ ຂອງລັດແລະລັດຖະບານກາງປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ, ແລະຂໍ້ມູນໃນບົດຄວາມນີ້ອາດຈະບໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກົດ ໝາຍ ຂອງລັດຂອງທ່ານເອງຫຼືການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ທີ່ສຸດຕໍ່ກົດ ໝາຍ.
