ກອງທັບອາກາດ: ໂຄງຮ່າງການຈັດຕັ້ງ
ເນື້ອຫາ
ພົນລະເຮືອນອາດສົງໄສບາງ ຄຳ ສັບແລະໂຄງສ້າງການຈັດຕັ້ງຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ. ສ່ວນປະກອບຂອງ ຄຳ ສັ່ງອາດຈະປ່ຽນແປງບາງຢ່າງອີງຕາມປະເພດຂອງ ໜ່ວຍ, ແຕ່ມີສ່ວນປະກອບພື້ນຖານທີ່ຍັງຄົງຕົວຕະຫຼອດທົ່ວສາຂາຂອງກອງທັບ.
Airmen ແລະພາກສ່ວນ
ບຸກຄົນອາດຈະເປັນທະຫານອາກາດ, ສະມາຊິກຂອງກອງທັບອາກາດບຸກຄົນ. ນັກບິນສອງຄົນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນສາມາດປະກອບເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພາກສ່ວນແມ່ນສະຖານທີ່ (ພາກສ່ວນຍົກເວັ້ນພາສີ) ທີ່ຄົນເຮັດວຽກ. ພາກສ່ວນການປົກຄອງ, ຫລືພາກສ່ວນຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດ, ຈະເປັນຕົວຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນແທ້ໆທີ່ຈະຕ້ອງມີພາກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສະມາຊິກຂອງເຮືອບິນຫຼາຍຄົນແລະກອງ ກຳ ລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ (ກອງທັບອາກາດ) ບໍ່ມີສ່ວນ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກມັນເປັນຂອງ (ເປັນກຸ່ມ) ກັບຖ້ຽວບິນ. ໃນການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານຂອງກອງທັບອາກາດ, ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າອົງປະກອບ. ແຕ່ລະຖ້ຽວບິນການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານແບ່ງອອກເປັນ 4 ອົງປະກອບ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນມີຫົວ ໜ້າ ອົງປະກອບທີ່ຖືກມອບ ໝາຍ.
ຖ້ຽວບິນ
ນັກບິນສອງຄົນຫລືຫຼາຍຄົນສາມາດປະກອບເປັນຖ້ຽວບິນໄດ້. ສອງພາກຫລືຫຼາຍພາກສ່ວນກໍ່ສາມາດປະກອບເປັນຖ້ຽວບິນໄດ້. ມັນຂື້ນກັບວິທີທີ່ກອງ ກຳ ລັງຖືກຈັດແຈງ, ແລະມີສາມຖ້ຽວບິນຄື:
- ເລກ ຖ້ຽວບິນລວມເອົາອົງປະກອບຂອງພາລະກິດຂະ ໜາດ ນ້ອຍເຂົ້າໃນ ໜ່ວຍ ງານທີ່ຈັດຕັ້ງ. ຕົວຢ່າງການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານມີ ຈຳ ນວນຖ້ຽວບິນ, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການມອບ ໝາຍ ໃຫ້ຖ້ຽວບິນ 421, ຍົກຕົວຢ່າງ.
- ບໍ່ມີເພດ; ຖ້ຽວບິນແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງກອງແລະປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ມີພາລະກິດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຖ້ຽວບິນ A, B, ແລະ C, ຂອງກອງ ກຳ ລັງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຈະເປັນຕົວຢ່າງຫຼື A, B, C ຂອງ Squadron Fighter F-16.
- ໜ້າ ທີ່ ຖ້ຽວບິນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ມີພາລະກິດສະເພາະ. ຖ້ຽວບິນພະນັກງານການທະຫານ (MPF) ແລະການບິນການກະ ທຳ ທາງສັງຄົມແມ່ນສອງຕົວຢ່າງຂອງການບິນທີ່ມີປະໂຫຍດ.
ກອງແລະກຸ່ມ
ສອງຫລືຫຼາຍຖ້ຽວບິນກໍ່ປະກອບເປັນສະ ໜາມ ບິນ. ກອງ ກຳ ລັງແມ່ນກອງບັນຊາການລະດັບຕ່ ຳ ທີ່ສຸດທີ່ມີອົງປະກອບ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ (ຕົວຢ່າງ, ກອງບັນຊາການກອງທັບ, ຫລືກອງບັນຊາການທະຫານເຮືອຄົນ ທຳ ອິດ). ໃນກອງທັບອາກາດ, ກອງບັນຊາການກອງທັບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ຮອງນາຍທະຫານ (O-5), ເຖິງແມ່ນວ່າກອງພົນນ້ອຍໆອາດຈະຖືກບັນຊາໂດຍນາຍໃຫຍ່, ນາຍແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນນາຍຮ້ອຍ.
ກອງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຖືກ ກຳ ນົດທັງສອງຕົວເລກ, ແລະໂດຍການເຮັດວຽກ. ຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນກອງ ກຳ ລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ 49th ຫລືກອງ ກຳ ລັງຮັກສາ 501st.
ສອງກຸ່ມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເປັນກຸ່ມ. ໃນກອງທັບອາກາດ, ກຸ່ມແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອີງໃສ່ການມອບ ໝາຍ ຂອງກອງທັບທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໜ່ວຍ ສະ ໜອງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະທີມຮັກສາເຮືອບິນຈະຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດ Logistics. ກອງເຮືອບິນຈະຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ກຸ່ມປະຕິບັດງານ. Dental Squadron ແລະ Medical Squadron ຈະຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ກຸ່ມແພດ, ອື່ນໆ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ກຸ່ມຈະຮັບເອົາ ຈຳ ນວນປີກທີ່ພວກເຂົາຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Logistics 49th, ໄດ້ຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ແກ່ 49 Fighter Fighter, ຢູ່ Holloman AFB ໃນ New Mexico. ຜູ້ບັນຊາການກຸ່ມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນາຍຮ້ອຍ (O-6).
ປີກ
ສອງຫລືຫຼາຍກຸ່ມໃນກອງທັບອາກາດປະກອບເປັນປີກ. ມີປີກດຽວຢູ່ເທິງຖານທັບອາກາດ, ແລະຜູ້ບັນຊາການປີກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຖືວ່າເປັນ "ຜູ້ບັນຊາການຕິດຕັ້ງ." ປີກມີສອງປະເພດຄື:
- ປີກປະກອບ ປະຕິບັດການຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປະເພດຂອງເຮືອບິນ. ປີກປະກອບສ່ວນບຸກຄົນສາມາດມີພາລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ປີກຈຸດປະສົງ ປັບປຸງແລະຮວບຮວມຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະເຮັດແຈ້ງບັນດາສາຍບັນຊາ. ພວກເຂົາອາດຈະມີພາລະກິດປະຕິບັດງານ, ເຊັ່ນ: ການສູ້ຮົບທາງອາກາດ, ການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ຫຼືການບິນ, ແລະພວກເຂົາອາດຈະໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແກ່ MAJCOM ຫຼື ໜ່ວຍ ທີ່ແຍກທາງພູມສາດ (GSU). ປີກອາດຈະມີພາລະກິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ (ເຊັ່ນ: "Wing Wing").
ບໍ່ວ່າພາລະກິດຂອງປີກໃດກໍ່ຕາມ, ທຸກໆປີກແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແນວຄິດລວມຂອງ "ໜຶ່ງ ຖານ, ປີກ ໜຶ່ງ, ນາຍຈ້າງດຽວ." ຜູ້ບັນຊາປີກມັກຖື ຕຳ ແໜ່ງ O-7 (ນາຍພົນກອງພົນ).
ກອງທັບອາກາດເລກ
ກອງທັບອາກາດທີ່ມີຕົວເລກ (ຕົວຢ່າງ, ກອງທັບອາກາດ 7) ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໄດ້ຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ມີຈຸດປະສົງທາງພູມສາດແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຊ່ວງເວລາສົງຄາມເທົ່ານັ້ນ. ໃນໄລຍະເວລາ peacetime, ໂດຍທົ່ວໄປພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍພະນັກງານ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ ຈຳ ນວນ ຈຳ ກັດທີ່ມີ ໜ້າ ທີ່ໃນການກະກຽມແລະຮັກສາແຜນການໃນຊ່ວງເວລາສົງຄາມ.
ກອງບັນຊາການໃຫຍ່ (MAJCOM)
ປີກກອງທັບອາກາດປົກກະຕິແລ້ວລາຍງານໂດຍກົງຕໍ່ MAJCOM, ເຊິ່ງລາຍງານໂດຍກົງຕໍ່ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງກອງທັບອາກາດ. ກອງທັບອາກາດ MAJCOM ຢູ່ໃນທະວີບອາເມລິກາທະວີບອາເມລິກາແມ່ນຈັດຕັ້ງໂດຍພາລະກິດຕົ້ນຕໍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ປີກທີ່ມີພາລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນບິນທະຫານສູ້ຮົບ (ນັກຕໍ່ສູ້ແລະຍົນຖິ້ມລະເບີດ) ອາດຈະຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ກອງບັນຊາການສູ້ຮົບທາງອາກາດ.
ປີກທີ່ມີພາລະກິດຕົ້ນຕໍແມ່ນການຝຶກອົບຮົມອາດຈະຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ກອງບັນຊາການການສຶກສາແລະຝຶກອົບຮົມຂອງກອງທັບອາກາດ (AETC). ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, MAJCOMs ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັດຂື້ນໂດຍຂົງເຂດພາກພື້ນ. ຕົວຢ່າງອາດຈະແມ່ນ PACAF (ກອງທັບອາກາດປາຊີຟິກ). ປີກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກພື້ນປາຊີຟິກ (ຮາວາຍ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ແລະອື່ນໆ) ຈະຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ PACAF. ຕົວຢ່າງອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນ USAFE (ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາ), ເຊິ່ງຄວບຄຸມປີກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ເອີຣົບ.
ບໍ່ມີຂະ ໜາດ ທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ (ຈຳ ນວນບຸກຄະລາກອນ) ທີ່ຖືກມອບ ໝາຍ ໃຫ້ກັບອົງປະກອບໃດ ໜຶ່ງ ສະເພາະ. ຂະ ໜາດ ຂອງອົງປະກອບ ຄຳ ສັ່ງແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດ ໜ່ວຍ ງານແລະພາລະກິດ.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ທະຫານ ບຳ ລຸງຮັກສາເຮືອບິນຈະມີ ຈຳ ນວນຄົນບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາກອງທະຫານການແພດເພາະວ່າມັນມີພາລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການແຕກຕ່າງກັນ.
